杭州蕭山國際機場T4航站樓H17.4-kd商業點位經營合作項目洽談公告
一、杭州蕭山國際機場簡介
杭州蕭山國際機場位于浙江省杭州市東部,距市中心27公里,是中國重要的干線機場、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場,是浙江省第一空中門戶。
機場按照“一次規劃、分期建設”的原則，分近、中、遠三期實施建設。機場一期工程占地7260余畝,1997年7月正式動工，2000年12月28日建成通航。二期工程于2007年11月開工建設，新建國際航站樓、第二國內航站樓和第二跑道，2012年12月30日全部建成投運。三期工程于2018年啟動，包括新建航站樓、陸側交通中心、旅客過夜用房工程、能源中心工程等。2022年9月22日，杭州機場三期項目一階段正式投運，成為華東地區僅次于浦東機場的第二大航空樞紐。
依托浙江省及周邊地區充足的客貨資源和和旺盛的航空市場需求，杭州蕭山國際機場建成通航以來，運輸生產迅猛增長，航線網絡日趨規模。2007年機場旅客吞吐量首次突破千萬人次大關，2013年，機場年旅客吞吐量突破2000萬人次，2016年突破3000萬人次，2019年突破4000萬人次，躍升至“4000萬級”全球最繁忙機場行列。
2024年，在杭州蕭山國際機場運營的各類航空公司共74家(含運營定期包機航班)，其中國內41家，地區4家，國際29家。新增或恢復札幌、萬象、胡志明、清邁、卡利博、名古屋、靜岡、墨爾本、務安、塔什干等10個國際客運航點，新增邁阿密、溫哥華、墨西哥城、大阪、德比等5個國際貨運航點，年內通航點(包括定期包機)已達180個，其中內地127個，地區3個，國際50個。
航站樓概況
（1）杭州蕭山國際機場現有2號、3號、4號航站樓。目前在用3號航站樓（原T3、T1）、4號航站樓（原T4）。
2號航站樓（原T2）關閉改造，暫不對外開放使用。改造后計劃用于運營國內航班，重新啟用時間待定。
航站樓具體改造計劃、關閉及重新啟用時間以招商人通知為準。
2號航站樓航站樓按高峰小時旅客1020人次的使用要求設計建設，建筑面積約10萬平方米。
3號航站樓國內航站樓按高峰小時旅客7500人次的使用要求設計建設，建筑面積約27萬平方米，國內旅客出發、到達分流使用。
4號航站樓集國內旅客、國際及地區旅客需求為一體，包含出發、到達、中轉、經停等各類旅客功能流程的綜合航站樓。航站樓地下2層，地上4層，局部6層，總建筑面積約71.9萬平方米。4號航站樓包含國內和國際功能，年旅客設計吞吐量5000萬，其中，國內3600萬，國際1400萬。4號航站樓國內，用于國內旅客出發、到達混流使用。4號航站樓國際及地區，用于國際及地區旅客出發、到達分流使用。
旅客吞吐量
杭州蕭山國際機場歷年旅客吞吐量統計表
單位：萬人次
二、招商項目概況
（一）本次招商點位：均位于4號航站樓出發公眾區中庭區域，點位為p7.4-kd。業態為綜合服務，經營范圍品牌直營快遞業務。
1.商業點位：
2.本項目合同期內保底經營費用固定不變，不設置提成。具體為：月租賃費300（元/㎡/月）、月保底經營權轉讓費（元/㎡/月）以洽談中選價格為準，兩者合計為月保底經營主體費用，合同期內固定不變。
3.相關銷售類商品需要符合招商人“三同”管理要求。水電費據實收取。
4.響應保證金為人民幣2萬元。
5.履約保證金為中選項目3個月保底經營主體費用的總和。
（二）本項目合同期限（含經營期限）
裝修免租期30天，服務業態合作年限為3年。
三、資質要求
（一）在中華人民共和國依法注冊的具有獨立法人資格的企業，持有有效營業執照。
（二）不得為失信被執行人（以信用中國網站www.creditchina.gov.cn查詢結果為準）；近三年（2022年1月1日至響應截止日）無行賄犯罪記錄（以中國裁判文書網http://wenshu.court.gov.cn查詢結果為準）。
（三）本次招商不接受聯合體形式；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一招商單元響應或者未劃分招商單元的同一招商項目響應，否則相關響應均無效。
四、報名時間
報名時間：2025年9月11日—9月24日
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聯系人：郝亮
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